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制冷機組中運作電流量過大,指的就是說制冷壓縮機的運作電流量過大。簡易而言,導(dǎo)致制冷壓縮機的過電流有一下三個層面的緣故:
制冷機組的冷凝器工作壓力過高; 制冷機組中冷媒過多; 制冷壓縮機缺乏冷凍油;
一、室外機熱管散熱欠佳(1)室外機回、排風(fēng)系統(tǒng)短路故障:如外機裝在封閉式陽臺內(nèi),窄小的走廊內(nèi),房間內(nèi)等不自然通風(fēng)的地區(qū),出風(fēng)口前有阻礙物。(2)室外機排風(fēng)量小,熱管散熱很慢:如外機冷卻器很臟或被塵土油漬堵住,電風(fēng)扇的電機轉(zhuǎn)速比慢,風(fēng)扇電容縮小,室外機周邊溫度高等學(xué)校。
二、外界供電系統(tǒng)工作電壓要素:
開關(guān)電源工作電壓稍低或偏高,二種狀況都是造成制冷壓縮機工作中電流量偏高,而中國工作電壓稍低的狀況居多,非常是用電量高峰。
1.開關(guān)電源工作電壓(即啟動前的工作電壓)若太低,應(yīng)讓客戶再次走線,如工作電壓在190V上下,可考慮到改裝穩(wěn)壓電源,若太低則失效。
2.測啟動后的壓力降,通常情況下,壓力降只能十幾伏,壓力降過大的(提議壓力降達(dá)20V左右且制冷壓縮機起動后工作電壓低190V的),應(yīng)字體加粗電源插頭或再次走線,并清除路線松動等常見故障。
三、制冷機組常見故障:
1.制冷機組中滲入氣體:如系統(tǒng)軟件中滲入氣體,則氣體通常囤積在冷卻器的上方,由于它不可以根據(jù)泠凝器的積液器。系統(tǒng)軟件中是不是有氣體,一般能用系統(tǒng)軟件工作壓力的顫動狀況來明確。如系統(tǒng)軟件內(nèi)有氣體,則應(yīng)再次真空包裝加制冷劑解決。
2.氟過多:制冷壓縮機長期性處在過負(fù)載的情況,會造成制冷壓縮機過電流跳機。這樣的事情應(yīng)當(dāng)釋放一部分氟至規(guī)范范疇(工作溫度35℃時通呼吸工作壓力為0.5MPa上下)。
四、罩殼/內(nèi)部溫度高:
1.制冷壓縮機潤化欠佳:房間內(nèi)、室外機坡度超過5米未做泵油彎,或只在一條管上干了泵油彎,系統(tǒng)軟件不可以圓滿泵油,制冷壓縮機因缺乏潤化在運作全過程中溫度漸漸地升高,終造成超溫跳機。如:空調(diào)室外機在下邊,制熱運轉(zhuǎn),這類負(fù)荷下,汽態(tài)蒸汽參數(shù)在粗管外往上流動性,液體蒸汽參數(shù)在細(xì)管外往下流動性,因而泵油較弱??照{(diào)室外機在上邊,制暖轉(zhuǎn),汽態(tài)蒸汽參數(shù)在粗管外往下流動性,液體蒸汽參數(shù)在細(xì)管外往上流動性,因而泵油不錯。制冷時狀況與上反過來,泵油彎有U形和S形二種,S形可加進軟管的正中間位置,U形一般貼近設(shè)備改裝,半經(jīng)應(yīng)盡量小。
2.系統(tǒng)軟件內(nèi)殘渣,水份過多:使?jié)櫥棺儯炕?,不可以充分發(fā)揮一切正常的實際效果,造成制冷壓縮機溫度大幅度升高,超溫跳機。
此類狀況一般產(chǎn)生在檢修過的設(shè)備或應(yīng)用時間較為長的設(shè)備上,查驗系統(tǒng)軟件中的化學(xué)物質(zhì)若呈灰黑色,則毫無疑問存有該狀況,這時運用N2清洗系統(tǒng)軟件,拆換制冷壓縮機,毛細(xì)血管部件,再次抽時間加制冷劑。
3.中央空調(diào)常常在小于0度的自然環(huán)境中應(yīng)用:制冷壓縮機起動機會內(nèi)潤滑脂產(chǎn)生出泡狀況,使很多的潤滑脂一瞬間排出制冷壓縮機,這時產(chǎn)品規(guī)劃的再多也不起作用,泵油的速率遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于排油速率,制冷壓縮機缺乏潤化造成溫度升高,超溫維護。碰到這狀況,需給制冷壓縮機安裝一個導(dǎo)熱油加熱器(40W---60W,220V),在制冷壓縮機終止時,繼續(xù)保持給導(dǎo)熱油加熱器插電,接線方法是把導(dǎo)熱油加熱器串接在交流接觸器的常閉電源開關(guān)上,再收到開關(guān)電源的火、零線。
五、制冷壓縮機水冷卻實際效果不太好系統(tǒng)軟件氟偏少,制冷壓縮機工作中時溫度十分高,高溫磁圈是靠吸進的冷媒來水冷卻的,假如氟偏少,系統(tǒng)軟件總流量就小,不可以考慮空調(diào)蒸發(fā)器100%的負(fù)載,造成呼吸過熱度擴大,再加制冷壓縮機呼吸總流量小,水冷卻高效率大幅降低,那樣長期運作就能造成制冷壓縮機熱維護。